印刷機の現状
1）給排紙（きゅうはいし）
最近の印刷機は毎時15,000回転以上のスピードで印刷する能力を持ってはいるのですが、せっかくのその印刷スピードを制限してしまうのが何を隠そう【紙（印刷用紙）】なんです。
【紙（印刷用紙）】の種類が増えてしまって、それぞれが独特の【クセ】を持っていて給紙・排紙の調節を難しくしています。
機械の能力も良くなっていますが、それ以上に【紙（印刷用紙）】が多種多彩となってしまっています。
私たちオペレーターも毎日毎日が勉強です。
KOMORI LS440 の真空車
2）真空車（しんくうしゃ）
印刷機が10,000回転で回っているということは、印刷された【紙（印刷用紙）】も当然ながら10,000回転のスピードで排出されるわけです。
しかし、そのままの速度で【紙（印刷用紙）】が【デリバリ】に排出されたら極端な言い方をすると【トッチラカッテ】しまい大変なことになります。
そこで、上記のようなトラブルなくすために【真空車】がとても役目を果たしてくれています。
Heidelberg SM74 の真空車
印刷機上で【紙（印刷用紙）】の重要な挙動のほとんどを【エアー】で制御しています。【真空車】も高速で排出される【紙（印刷用紙）】の速度を落として安定した排紙を保つための役割を担っています。
両面印刷の場合、乾いていない印刷面を【真空車】が吸い付けることになります。未乾燥の印刷面に接触してブレーキを掛けることになるので、接触面（箇所）に絵柄（印刷された部分）があると、当然キズが入ってしまいます。
形状を変えたりして【真空車】を作ったり改造したりしていますが、課題はたくさん…。研究を積み重ねて理想の【真空車】を目指しています。
他にも課題はあります。ひとつひとつ解決してより良い製品をお届けいたします。
プレス部/小太刀
デリバリとは：
印刷機で印刷工程が終わり【紙（印刷用紙）】が積み上がっていく排紙部分
2016年8月9日｜豆知識
